CFR Călători spune că nu își va opri activitatea și nici nu intră în faliment, însă cere compensație mai mare de la stat. Care este pericolul

CFR Călători neagă informațiile apărute în spațiul public cum că ar fi în pericol de faliment sau de a opri activitatea. Compania feroviară de stat reclamă însă nivelul compensației primite de la stat și diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025, indicatori care „pun în pericol transportul public de călători”. Riscul este ca și mai multe trenuri să fie anulate, au spus în repetate rânduri sindicaliștii.

În niciun caz compensația pentru anul în curs nu trebuie să fie sub cea de anul trecut, spun cei de la CFR Călători.

În aceste zile se poartă discuții pe tema compensației primite de la stat de către operatorul feroviar. Reamintim că, în primăvară, pentru a reduce cheltuielile, compania a anulat peste 200 de trenuri, inclusiv pe București – Giurgiu, rută redeschisă după 20 de ani de pauză.

Sindicaliștii feroviari au reclamat de mai multe ori în ultimele săptămâni că marele risc este să fie anulate și mai multe trenuri, mai ales dacă CFR Călători nu primește în anul 2025 compensația reală, respectiv compensația trecută în Legea Bugetului de Stat pe anul 2025.

Un alt pericol este ca la final de 2025 să aibă loc concedieri colective la final de 2025, mai spuneau sindicaliștii, care adăugau că o problemă de rezolvat urgent în sistemul feroviar de călători este „depolitizarea CFR Călători și eliminarea concurenței neloiale care i se face companiei de stat”.

Publicația Club Feroviar scrie că președintele Autorității pentru Reformă Feroviară, Mihai Barbu, l-a invitat la discuții pe Traian Preoteasa (directorul CFR Călători), transmițându-i, în esență, că orice problemă are și o rezolvare: „ARF rămâne ferm angajată în sprijinirea unui transport feroviar eficient, predictibil și sigur pentru toți cetățenii”.

Și Ionuț Săvoiu, secretar de stat responsabil cu coordonarea sectorului feroviar, a spus că se va găsi o soluție

CFR Călători spune că nu își sistează activitatea și nu intră în faliment

„Urmare a problemelor reclamate de companie care au fost prezentate public în comunicatul de presă din 14 iunie, în cursul zilei de astăzi vor avea loc mai multe întâlniri la care, alături de CFR Călători, vor participa și reprezentanții celorlalte autorități de resort.

Conducerea CFR Călători are convingerea că se vor găsi modalitățile prin care se vor asigura resursele financiare necesare pentru a nu fi afectată activitatea în desfășurare a companiei la acest moment. Sigur, situații dificile au mai existat de-a lungul timpului, dar de fiecare dată au fost identificate modalitățile prin care acestea sa fie depășite. Nu este o opinie, este o certitudine reliefată prin activitatea de transport feroviar de călători dintotdeauna.

Referitor la anumite abordări existente în prezent în spațiul public menționăm că NU se pune problema sistării activității companiei sau falimentul CFR Călători. Mențiunea de „faliment” se regăsește în acest comunicat numai pentru a fi foarte clar că NU există un astfel de pericol”.

O compensație prea mică față de nevoi

CFR Călători reclama, într-un comunicat de presă remis sâmbătă, „subcompensarea și diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025 care pun în pericol transportul public de călători”.

Operatorul de stat spunea că acordarea unei compensații pentru serviciul public sub nivelul anului 2024 „reprezintă mai mult decât o provocare și ar putea conduce în final la apariția unui blocaj cu efecte nedorite asupra sistemului feroviar în integralitatea lui”.

„Este imperativ necesar ca valoarea compensației totale anuale cât și a compensației unitare aferente serviciului public în anul 2025 sa nu aibă valori sub nivelul anului 2024”, spunea operatorul .
Compania vine și cu un exemplu de problemă: un singur tren dintre cele 12 rame electrice de la Alstom este în circulație, întârzierile în furnizare fiind foarte mari.

Discuții pentru a rezolva problemele

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuţ-Cristian Săvoiu, spunea că situaţia semnalată de CFR Călători trebuie să fie rezolvată prin dialog iar operatorii de transport feroviar de călători trebuie să asigure toate rutele prevăzute în contractul de serviciu public.

El arăta că este important ca Ministerul de Finanţe să asigure fondurile necesare Autorităţii pentru Reformă Feroviară, care la rândul său să le poată aloca, conform contractelor, tuturor operatorilor de transport feroviar de călători, inclusiv CFR Călători.

Secretarul de stat mai spunea că bugetul public pentru plata subvenţiilor şi facilităţilor în transportul feroviar de călători este dimensionat, de ani de zile, cu mare prudenţă in cheltuirea fondurilor publice.

Săvoiu a mai spus că, în ultimii trei ani, în condițiile unei transparențe crescute a modului de calcul și monitorizare a activității tuturor operatorilor feroviari, Guvernul a suplimentat fondurile pentru a ajunge la echilibru financiar, fără a fi periclitată continuitatea serviciului public. În baza acestei politici, niciunul dintre operatori nu a mai înregistrat pierderi în ultimul an.